Хирург спасает людей,
А памятник ставят поэту.
Вот иди красотою речей,
Полечи свой аппендицит!

Управление самолетом — это искусство. Настоящее искусство, а не то, что этим словом обычно называют. Управлять огромной машиной в воздухе — это вам не танцульки плясать. Чувствовать самолет — это даже с акробатикой не сравнится. Люблю смотреть видосы с посадкой самолетов, наслаждаюсь ювелирной работой. Несравнимая мощь, скорость и масштаб. Бескрайняя свобода. Восхищаюсь пилотами. Восхищаюсь самолетами. В 2020 я научусь летать на планере.

Тяга к полетам не оставляет меня в покое. Причем мне интересно больше всего именно управление воздушными транспортными средствами. Если в компьютерной игре есть воздушный транспорт — в первые же часы я его освою, забив на остальную движуху. Мой большой пробел в этом году — я не научился летать на планере. Хотя этого и не было в годовых целях, но еще весной я решил, что хочу. На 2020 я уже запланировал обучение. Но сейчас не об этом.

Купил себе квадрокоптер DJI Mavic Mini. Вышел он мне в 34300 руб. со скидкой на имеющиеся с бонусы. Не решился сразу покупать старшую версию — mavic air / mavic pro т. к. выходило минимум вдвое дороже. Я не был уверен, что мне зайдет эта штука и что она удовлетворит мою тягу к полетам хотя бы в некоторой мере, поэтому решил взять самый дешевый из серии. Еще из опыта владения дешевым китайским коптером: я люблю летать по квартире, а миник по размерам годится для таких полетов — так я рассуждал. На самом деле нет, управлять им в квартире нефига не интересно, он все таки довольно большой и ему крайне тесно в помещении. В рамках квартиры не удается поставить себе практически никаких летных целей.

С коптером я немного освоился, но понимаю как далек от владения в совершенстве. Вчера немного поснимал и смонтировал видео под инстаграм в 1 минуту ровно. По-моему получилось классно. Меня здорово поддержали, хочется делать еще.

В будущем думаю взять еще гоночный коптер. Миник для меня пока как недорогой и универсальный аппарат и для съемок и погонять.

Первое, что хотелось бы отметить, спустя 2,5 часов просмотра фильма я вышел из зала в 23-30 полным энергии и готовым сворачивать горы. Надо ли говорить что-то еще? Думаю нет, но очень хочется.

Как минимум половиной успеха обязан связке реальная история + драма. Но понимание этого не сделало просмотр ни чуть хуже. То, что события основаны на реальной истории — огромный плюс. Признаюсь, я бы не поверил и в половину сюжета, если бы не знал этого. Часть была додумана, но основные события действительно были и это очень круто.

Что подпортило впечатление — сцены гонок. Очень бесит этот кинематографичный прием с переключением передач. Его слишком много и он вставлен не в тему. За фильм он овер 9000 раз переключил передачу вверх и только раз вниз, и то не вниз, а на нейтраль. Быстро растущая стрелка тахометра на максимальной скорости тоже бред какой-то.

Мне было интересно смотреть на борьбу компаний, лидерство, решимость и характер героев. Для себя я понял, что гонка — это далеко не только борьба гонщиков, но в первую очередь борьба производителей. Фильм зарядил меня желанием быть первым, конкурировать, побеждать.

Кроме этого, я наблюдал слаженную работу команды. Когда каждый в команде делает свое дело круто, когда каждый понимает свою зону ответственности и думает о тиммейтах, результаты получаются просто охуенными. Очень мотивирует. Цепляет. Рекомендую.

мне не зашел. Это было как исполнение детской мечты, разочарование.

Мечта эта родилась в тот день, когда я впервые её услышал. Мои мысли были: «Это голос из прошлой жизни». Мне было 12 лет, я был в лагере в Анапе на дискотеке. От песни My Immortal у меня просто наворачивались слезы — так сильно меня трогало.

Бесспорно, слышать живой голос Evanescence офигенно. Звучало все также пронзительно, мурашки от каждого трека по всему телу. Голос я узнал, он стал старше, но по-прежнему обладает той магией.

Но я ожидал другого. И от зала, и от публики, и от певицы, и от постановки, и, конечно, от атмосферы. У меня было свое представление об Evanescence. В моем представлении она молода, активна, энергична, экспрессивна — рокерша. Но я увидел её сидящей за пианино, совсем не молодую, не активную, без макияжа.

На концерт мы опоздали на целый час. Я был уставший с дороги. Не понятно как-то получилось. Надо повторить. И да: ходите на концерты своевременно, не ждите пока ваши кумиры состарятся.

Я слушаю электронику и рок. По настроению. Чаще всего мне заходит драм. Это мой темп. Я могу танцевать под драм, успеваю подбирать и обдумывать движения. Еще я работаю под драм, он ускоряет мои мысли, бодрит, пробуждает, высвобождает энергию. На работе чаще слушаю что-нибудь темное(Coppa, Sub Focus), в свободное от работы время более позитивное.

Не по наслышке знаю, как хорошая музыка может разгонять скорость мысли. Даже на велике это может быть опасно, не говоря уже о мотоцикле. Под музыку кажется едешь медленно, надо быстрее. Еще быстрее. Поэтому катаюсь я всегда без музыки. На машине тоже стараюсь осторожнее, однажды попал в неслабую аварию из-за этого.

Мне всегда казалось очевидным то, что рано или поздно люди начнут делать большие квадрокоптеры в которых смогут летать люди. Квадрокоптер намного стабильнее и проще в управлении, чем любой ранее изобретенный летающий аппарат. И сегодня я встретился с ними. Очень здорово, что люди занимаются разработкой таких штук! Они конечно не сегодня изобретены, а уже более 5 лет в разработке, но популярность их возрастает и до моего внимания дошли такие интересные модели, как ehang 184 и Volocopter. Ценник пока запредельный и эффективность сомнительная, но это большой прорыв в сторону легкой гражданской повседневной авиации. Придет день, когда большая часть транспорта будет воздушным.

ehang 184 (Китай)

volocopter (Германия)

Обожаю голос Evanescence. Магический, сильный, яркий, пронзительный, эмоциональный.